Granit Vds 15w40 20lit

95,00

GRANIT VDS 15w-40 20lit  

Υψηλής απόδοσης λάδι κινητήρα SHPD, midSAPS βαρέως τύπου που υπερβαίνει τις απαιτήσεις της αυστηρής προδιαγραφής μακράς αποστράγγισης VDS-4 για τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες Volvo τελευταίας γενιάς με/χωρίς DPF. Σχεδιασμένο
με βασικά έλαια υψηλής υδρογονικής επεξεργασίας, παρέχει εξαιρετικό χειρισμό αιθάλης, αντοχή στη φθορά και στην οξείδωση. Είναι κατάλληλο για κινητήρες εξοπλισμένους με φίλτρα σωματιδίων που λειτουργούν σε πολύ δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε οδικές μονάδες Euro IV, V, VI, EPA 2007/2010 όσο και σε κινητήρες εκτός δρόμου σταδίου IIIB και Tier IV που απαιτούν επίπεδα απόδοσης όπως ορίζονται από τα API CK-4/CJ-4, API SM και ACEA E9/E7 και λειτουργούν με καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (<15 ppm). Ένα εξαιρετικά ευέλικτο HDEO είναι εξίσου κατάλληλο για κινητήρες παλαιότερης γενιάς Euro II και III που «λειτουργούν» με καύσιμο ντίζελ υψηλότερης περιεκτικότητας σε θείο (έως 500 ppm).

API CK-4 (approved), CJ-4, CI-4+ (approved), CI-4, SM; ACEA E9, E7; MB 228.31; Volvo VDS-4 (approved); ΜΑΝ M3775, Μ3575; MTU Cat. 2.1; Mack EO-O Premium Plus (approved); Renault Trucks RLD-3 (approved); Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a; Cummins CES 20081; Detroit Diesel DFS 93K218; Deutz DQC III-10 LA; Global DHD-1
Level: JASO DH-2

 

 

Σε απόθεμα

Κωδικός ΠροϊόντοςJT02504
Κατηγορίες:

Περιγραφή

GRANIT VDS 15w-40 20lit  

Υψηλής απόδοσης λάδι κινητήρα SHPD, midSAPS βαρέως τύπου που υπερβαίνει τις απαιτήσεις της αυστηρής προδιαγραφής μακράς αποστράγγισης VDS-4 για τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες Volvo τελευταίας γενιάς με/χωρίς DPF. Σχεδιασμένο
με βασικά έλαια υψηλής υδρογονικής επεξεργασίας, παρέχει εξαιρετικό χειρισμό αιθάλης, αντοχή στη φθορά και στην οξείδωση. Είναι κατάλληλο για κινητήρες εξοπλισμένους με φίλτρα σωματιδίων που λειτουργούν σε πολύ δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε οδικές μονάδες Euro IV, V, VI, EPA 2007/2010 όσο και σε κινητήρες εκτός δρόμου σταδίου IIIB και Tier IV που απαιτούν επίπεδα απόδοσης όπως ορίζονται από τα API CK-4/CJ-4, API SM και ACEA E9/E7 και λειτουργούν με καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (<15 ppm). Ένα εξαιρετικά ευέλικτο HDEO είναι εξίσου κατάλληλο για κινητήρες παλαιότερης γενιάς Euro II και III που «λειτουργούν» με καύσιμο ντίζελ υψηλότερης περιεκτικότητας σε θείο (έως 500 ppm).

API CK-4 (approved), CJ-4, CI-4+ (approved), CI-4, SM; ACEA E9, E7; MB 228.31; Volvo VDS-4 (approved); ΜΑΝ M3775, Μ3575; MTU Cat. 2.1; Mack EO-O Premium Plus (approved); Renault Trucks RLD-3 (approved); Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a; Cummins CES 20081; Detroit Diesel DFS 93K218; Deutz DQC III-10 LA; Global DHD-1
Level: JASO DH-2

 

 

Επιπλέον πληροφορίες

Βάρος 19 κ.